Sono state così accolte da Regione e Cotral le richieste del Comitato Pendolari Litoranea Roma Nord che aveva raccolto migliaia di firme. La fermata consentirà un necessario interscambio: sia a chi preso il treno vuole raggiungere il quadrante est della Capitale arrivando con il bus a Circonvallazione Cornelia, sia a chi viaggiando sui pullman vuole raggiungere con il treno il centro di Roma e le sue stazioni principali evitando il traffico urbano.
“Sempre nella speranza che il sovraffollamento dei treni della linea FR5 non impedisca l’accesso in carrozza – commenta Andrea Ricci del Comitato Pendolari Litoranea Roma Nord – perché sia possibile la fermata alla stazione Aurelia anche in direzione Civitavecchia  dovrà essere risolto il problema dell’attraverso della statale. Ma intanto è stato affermato un principio sacrosanto: il trasporto su gomma e quello su ferro devono essere interscambiabili in un paese civile”.